Νέοι αυστηρότεροι έλεγχοι ΚΤΕΟ στην ΕΕ: Τι αλλάζει για τα παλαιότερα οχήματα

Έντονες συζητήσεις προκαλούν οι νέες ευρωπαϊκές ρυθμίσεις, που αφορούν τους τεχνικούς ελέγχους οχημάτων (ΚΤΕΟ), καθώς από το 2027 αναμένεται σημαντική αυστηροποίηση στα πρότυπα εκπομπών, με έμφαση στα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα και ειδικά στα πετρελαιοκίνητα οχήματα.

Στόχος των αλλαγών, σύμφωνα με το πλαίσιο που προωθείται σε ευρωπαϊκό επίπεδο, είναι η μείωση των εκπομπών ρύπων και η ανανέωση του γηρασμένου στόλου οχημάτων, ο οποίος σε πολλές χώρες της ΕΕ έχει ξεπεράσει κατά μέσο όρο τα 15 έτη.

Στην Ελλάδα, η μέση ηλικία των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων εκτιμάται ότι αγγίζει τα 17,8 έτη, στοιχείο που κατατάσσει τη χώρα στις πιο «γερασμένες» αγορές αυτοκινήτου στην Ευρώπη.

Αυστηρότεροι έλεγχοι για εκπομπές μικροσωματιδίων

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την εισαγωγή πιο αυστηρών ελέγχων εκπομπής μικροσωματιδίων κατά τη διαδικασία των ΚΤΕΟ, αλλά και σε έκτακτους οδικούς ελέγχους. Για πρώτη φορά, οι μετρήσεις δεν θα περιορίζονται στους κλασικούς δείκτες καυσαερίων, αλλά θα περιλαμβάνουν εξειδικευμένο έλεγχο σωματιδιακής ρύπανσης.

Το νέο πλαίσιο αναμένεται να αφορά κυρίως πετρελαιοκίνητα οχήματα προδιαγραφών Euro 5 και Euro 6, με ημερομηνίες πρώτης ταξινόμησης μετά το 2013, καθώς και Euro VI μετά το 2014, τα οποία θα υπόκεινται σε πιο λεπτομερείς ελέγχους εκπομπών.

Έλεγχοι ΚΤΕΟ και φίλτρα DPF στο επίκεντρο

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στα φίλτρα μικροσωματιδίων (DPF), καθώς στόχος των αρχών είναι ο εντοπισμός οχημάτων που κυκλοφορούν με ελαττωματικά ή αφαιρεμένα συστήματα φιλτραρίσματος. Τα συγκεκριμένα οχήματα, σύμφωνα με τις νέες διαδικασίες, ενδέχεται να μην πληρούν τα προβλεπόμενα όρια εκπομπών και να αποτυγχάνουν στον τεχνικό έλεγχο.

Παράλληλα, προβλέπεται η χρήση πιο εξελιγμένων μεθόδων μέτρησης μικροσωματιδίων, με αυστηρά όρια εκπομπών, στο πλαίσιο της ενίσχυσης των περιβαλλοντικών ελέγχων.

Χρονοδιάγραμμα εφαρμογής έως το 2027

Η πλήρης εφαρμογή του νέου πλαισίου τοποθετείται χρονικά από την 1η Ιουλίου 2027, γεγονός που δίνει μια μεταβατική περίοδο προσαρμογής σε ιδιοκτήτες οχημάτων και φορείς της αγοράς.

Κατά το διάστημα αυτό, αναμένεται να διαμορφωθούν οι τελικές τεχνικές προδιαγραφές των ελέγχων και να προσαρμοστούν τα συστήματα ΚΤΕΟ στα νέα δεδομένα.

Επιπτώσεις για τους ιδιοκτήτες οχημάτων

Οι αλλαγές αυτές ενδέχεται να επηρεάσουν κυρίως ιδιοκτήτες παλαιότερων πετρελαιοκίνητων οχημάτων, τα οποία θα πρέπει να συμμορφωθούν με τα νέα όρια εκπομπών ώστε να συνεχίσουν να κυκλοφορούν νόμιμα.

Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, τα οχήματα δεν θα περνούν τον τεχνικό έλεγχο, με αποτέλεσμα να απαιτούνται διορθωτικές παρεμβάσεις ή ανανέωση του στόλου.

Οι εξελίξεις αυτές εντάσσονται στη γενικότερη ευρωπαϊκή στρατηγική για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στα αστικά κέντρα.